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桥梁建筑比比皆是，防护护栏是桥梁必备的防护设施之一，各种各样的颜色.有黄色的.蓝色的.红色的.也有银灰色的.也许它的材质大家并不了解.但内行人一看便知.穿管式的多为铸铁材质.焊接式的多为钢板材质.为了行车更舒适，高速公路、一级公路等高等级公路上或者特大桥、大桥和中桥，均应无条件地安装上桥梁防撞护栏。桥梁护栏防撞铸铁座牛角护栏立柱 桥梁防撞支架多用于高速公路和桥梁等，它具有吸收磕碰能量、层是倒入斜边底改名字的后卫下，是指施工设备桥梁铸铁护栏支架性接头，是桥的护栏架铸铁桥梁护栏支架性接头的关键，具有无限的市场空间的商品，不仅有范光，和第二层注入斜边角度的市场容量，第三层浇筑，振动成型时间和人员控制三混凝桥梁护栏支架土体积层。
桥梁护栏表面油漆的施工 1、 桥梁护栏表面处应满足大气环境的相对湿度低于 80%， 金属表面温度不低于露点温度 3℃。 2、 桥梁护栏表面处理完毕后， 达到 sa2. 5 级， 验收合格， 才能进行油漆防腐施工。 3、 桥梁护栏的施工温度、 湿度要按说明书要求， 如遇雨、 雾、 大风天气不得进行室外施工。 4、 桥梁护栏表面除锈清理干净后， 需在 4 小时内进行涂装， 避免金属再次返锈。 按照《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》 先涂刷环氧富锌底漆（颜色由甲方指定） ， 涂装 1-2 道， 达到规定的漆膜厚度， 起到防腐防锈， 阴极保护， 增强附着力的作用。 桥梁护栏上的漆膜干后涂刷 2 道环氧（厚浆） 漆中间漆， 涂装至规定膜厚， 起到加厚涂层， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜实干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定） ， 实干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定） ， 干漆膜总厚度不小于 210μ m， 起到耐候防护。
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不锈钢桥梁护栏是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的稳定的富铬氧化膜(防护膜)，防止氧原子的继续渗入、继续氧化，而获得抗锈蚀的能力。一旦有某种原因，这种薄膜遭到了不断地破坏，空气或液体中氧原子就会不断渗入或金属中铁原子不断地析离出来，形成疏松的氧化铁，金属表面也就受到不断地锈蚀。这种表面膜受到破坏的形式很多，日常生活中多见的有如下几种： 1.不锈钢桥梁护栏表面存积着含有其他金属元素的粉尘或异类金属颗粒的附着物，在潮湿的空气中，附着物与不锈钢间的冷凝水，将二者连成一个微电池，引发了电化学反应，保护膜受到破坏，称之谓电化学腐蚀。 2.不锈钢桥梁护栏表面粘附有机物汁液，在有水氧情况下，构成有机酸，长时间则有机酸对金属表面的腐蚀。 3.不锈钢桥梁护栏表面粘附含有酸、碱、盐类物质(如装修墙壁的碱水、石灰水喷溅)，引起局部腐蚀。 4.在有污染的空气中(如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大气)，遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液点，引起化学腐蚀。
